第57章 我不想再掉位置了

比赛进行到第西圈，赛道上的局势愈发紧张。

黄博驾驶着威廉姆斯FW44赛车，处于第五名的位置。

从自己开始往后，一首到第十名，车阵被压缩得极其紧密，每一辆赛车之间的距离都近得仿佛伸手可触，稍有不慎，便可能发生碰撞

而也是依靠黄博的压车，后方集团的阿尔本和诺里斯都分别上升了一个位置，而诺里斯也依靠上的这个位置，进入了积分区

好在吉达滨海湾赛道本来就是是一条高速赛道

“注意点后面，拉塞尔追到点5了”TR中盖坦杰戈告诉黄博身后拉塞尔的秒差，三星乳业也在观看着黄博对拉塞尔的防守

“这么点距离，一会第三段DRS拉塞尔就要有了”

“有不了”三人还是一样在那里“斗嘴”式解说

黄博把空燃比和高速弯差速器进一步跳高，在相对稳定的油量消耗下，还能保持高速弯的速度，黄博也结束了压车，准备以拉塞尔的圈速节奏开始跑

“拉塞尔现在多块？”

“一圈在34秒4左右”黄博和盖坦杰戈在TR中简单的交流了拉塞尔的节奏

黄博决定要开始往上拉一拉节奏，威廉姆斯FW44赛车如同被唤醒的猛兽，开始展现出原有的速度，风驰电掣般地在赛道上疾驰，引得观众席开始关注黄博，拉塞尔的攻防

然而，黄博还没来得及松一口气，危险便降临了。

在27号弯之前，黄博通过后视镜，看到了身后拉塞尔驾驶的W13赛车在疯狂地上下弹跳。

但拉塞尔是既有经验，又年轻的车手，尽管赛车状况不佳，他依然凭借着DRS紧紧地贴到了黄博身后，同时吸上了尾流，准备抽头

整个威廉姆斯车队pit房内紧跟转播画面，盖坦杰戈似乎己经预料到了，下个27号弯，以威廉姆斯和梅赛德斯的车辆性能差距，要防不住了

黄博心中一紧，自己深知平时的好友拉塞尔的实力不容小觑，别看在平时也算是好好先生，但是在赛道上动手可是从来没手软过

而且自己的FW44赛车，在27号低速弯，入弯推头出弯给油着急之后，马上就会甩尾

黄博试图寻找机会进行内线防守，可拉塞尔在DRS区的速度实在太快，根本没有给自己留下任何机会。

眨眼间，拉塞尔便在27号低速弯发动了攻击。

只见一台银色的梅赛德斯W13赛车，以一个极其刁钻的角度切入弯道，成功完成了超越。

出弯之后，由于拉塞尔是后通过检测点，在第一段发车区首道，还拥有DRS，这使得拉塞尔的优势进一步扩大。

黄博自然不甘心就这样被超越，咬紧牙关，全力发力追击。

把赛车的放电状态调整到了SOC3，这对于正赛来说，己经是一个非常快的放电速度了，赛车引擎的轰鸣声达到了一个新的高度，仿佛在为黄博加油助威。

黄博紧紧地贴着拉塞尔的赛车，利用吸尾流的技巧，试图寻找反击的机会。

拉塞尔虽然在前面，但是拥有DRS，就算是自己吸住了梅赛德斯的尾流，也依旧没办法超越，那在一号弯前也得给拉塞尔上一上压力，黄博这么想到

在200米刹车警示牌时，黄博做出了抽头动作，但是拉塞尔也是在围场内呆了三年的经验车手，根本就没做防守姿势，因为一号弯是和二号弯连在一起的，而威廉姆斯赛车在二号低速弯，能稳定跟住就不错了

此时的赛道上，两辆赛车你追我赶，如同两颗流星在夜空中划过，留下一道道令人惊叹的轨迹。

三星乳业首播间内一片鬼哭狼嚎，虽然刚刚都在互赌拉塞尔会不会超过黄博，但是看到中国车手在如此重要的积分区位置丢了一个名次，心里终究还是难受的，而此时周关宇也因为发车的时候再次触碰防熄火，而掉到了队尾

盖坦杰戈看到黄博给赛车的设置以及油门刹车的开度变化在TR里说到“保持冷静，黄。保住轮胎，收集电量”

这句话基本就是认定让黄博防住Alpine的阿隆索

黄博深吸一口气，努力让自己平静下来。目光紧紧地盯着前方逐渐远去的梅赛德斯赛车，脑海中不断地回忆着赛道的每一个细节。

“稍微快一点，后面的阿隆索一圈要快点4，只在15-18号弯保胎”TR中盖坦杰戈再一次发出指令

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